Маршрутка

Теперь проезд из Украинки в Киев обойдется дороже: 18 грн.  Еще в понедельник я ездила за 15 грн. «Обуховтранс» объясняет это ростом цен на горюче-змазочные материалы,  автобусы и техобслуживание. Я считаю,  что минималку в 3200 тоже не стоит со счетов сбрасывать. Кто не согласен —  добро пожаловать в электричку, автошеринг,  собственный бизнес пассажирских перевозок, акции протеста и т.д. Вот такие они, новогодние сюрпризы.

Цивилизация

Обнаружила в нашем дворе самый настоящий электрокар. С виду  обычный автомобиль.

electrocar-4Я уже было прошла мимо,  но что-то заставило оглянуться.  Реклама на дверцах машины  сознание никак не прояснила: мало ли что люди пишут.

electrocar2-3Но что-то все равно не давало двигаться дальше. Я обошла  машину с другой стороны и  наконец-то поняла что меня зацепило: авто заправлялось

electrocar-2и заправлялось от розетки из комнаты консьержки!

electrocar-9

electrocar-7От увиденного чуть не прослезилась: так в родном дворе неожиданно Парижем повеяло!

Лихо

Обуховтранс думал-думал и придумал:  стоимость проезда из Украинки в Киев —  16 грн., а из Украинки в Обухов-  7 грн. Было 13 и 5,5 соответственно.  Чтоб ты,  Обуховтранс, был живой и здоровый! Т.е., тем,  кто работает в Киеве, теперь в месяц на дорогу нужно по минимуму выкладывать 900 грн. Если двое в семье в столице работают, значит,  1800. И электричка,  которая в два раза дешевле, таких тружеников не спасает: расписание не удобное. Альтернативы обуховскому перевозчику, фактически, нет, чем он и пользуется. Жесть.

Дорогая дорога

Ну, что? Гривна летит вниз и роста цен не избежать. Вчерашние откровения Гонтаревой оптимизма тоже не добавляют. Допустим, с ростом тарифов на газ и отопление можно бороться установкой счетчиков и регуляторов на батареи.  А  как бороться  с ценой на проезд в маршрутках? В «Обуховтрансе» говорят,  что цена увеличится обязательно,  потому что стоимость горючего и масел  выросла. Насколько и когда тарифы поменяют, пока сказать не готовы, этот вопрос на рассмотрении в обладминистрации сейчас находится. Цена на топливо за последнюю неделю повысилась где-то на 23%. При грубом подсчете, если не брать во внимание все составялющие цены проезда,  то рост в 23% , например, означает плюс 3 гривны к 13 грн  в маршрутке «Украинка-Киев».  Если добавить к этому  подорожавшее метро,  то вообще весело получается.  Альтернатива  этому веселью  только электричка.

Включили дурака

Столичная администрация,  похоже,  решила поупражняться в жестком троллинге.  В ответ на жесткую критику по поводу готовящегося повышения цен на проезд, чиновники настоятельно посоветовали покупать проездные. Именно так, мол,  можно сэкономить на проезде, который грозит вырасти в два раза.  Типо,  не почувствуете даже,  что цена выросла. Курьеры, может,  и не почувствуют,  а те, кто ездит строго с работы-на работу на метро два раза в день —  ощутят. Предполагаемая  стоимость месячного проездного на метро без ограничения поездок —  300 грн.  22 рабочих дня Х на 2 поездки = 44 поездки. 300/44 = 6 грн, 81 коп. Вот во осколько на самом деле обойдеться одна поездка в метро. Уж лучше тогда купить 46 поездок за 150 грн. В этом случае одна поездка будет стоить 3 грн, 26 коп. Экономия 0, 74 коп на каждой поездке.  Умножаем на 22 рабочих дня= 16 грн. 28 коп.  в месяц. Вроде бы ниче так. Но если у кого нет еще бесконтактной карточки,  то ее придется купить за 12 грн. Таким образом, в первый месяц можно сэкономить всего 4 грн, 28 коп, а через 5 месяцев придется снова покупать  бесконтактную карточку,  потому что срок ее действия будет всего лишь полгода.  «Весело» придется тем,  кому до метро еще нужно добираться на общественном транспорте в пределах Киева: даже с проездными стоимость дороги на работу и обратно для таких людей вырастет (по сравнению с нынешними ценами) в три с половиной раза.  Людям,  которые  живут в пригороде и ездят на работу в Киев,  можно только посочувствовать. Например,  человеку, который живет в Украинке,  только при минимальной схеме «маршрутка+метро»,  на проезд в месяц придется выкладывать ( 13Х44+150) 722 грн. Если таких в семье двое,  то это уже 1444 грн. А зарплаты, напоминаю,  не растут,  и еще долго расти не будут.  Обо всех этих людях в киевской администрации не думают. Столичные чиновники почему-то убеждены,  что  метро —  оно только для киевлян,  и то не для всех,  а для тех,  кто живет в непосредственной близости от него.   Вот такое у людей дивное представление об окружающем мире.