О деньгах и метро

Вставлю свои пять копеек в тему повышения стоимости проезда в метро. Денег нет, говорите? В минус работаете? Так, может, уже пора лоббировать отмену льгот на проезд? Хотя бы на уровне города? Я не понимаю, что киевляне должны обсуждать в течение двух месяцев. В метро катаются бесплатно 40 категорий пассажиров, в том числе столичные пенсионеры со своей безумной «карточкой киевлянина», а вся работающая страна за это платит. За проезд должны платить все,  кто пользуется транспортом.  «Все» —  это значит и пенсионеры  с инвалидами тоже, да.  По своим, особым правилам,  но платить. Отмените хотя бы часть льгот,  сделайте гибкую систему тарифов на проезд,  введите адресную денежную помощь нуждающимся. Глядишь, денежки-то и потекут в кассу. Почему я должна буду платить 4 грн за поездку в метро,  а научно-педагогические работники,  аспиранты и докторанты академии прокуратуры Украины не должны? Чем они лучше, скажите пожалуйста? У них кровь голубее или кости белее? Все же хотели жить по-новому. Ну,  так, начинайте, уже в конце-то концов.

В метро за 3, 5 грн.

Проезд в столичном метро подорожает.  Я предполагала, что это случится сразу после выборов, но градоначальники хотят  поднять тарифы с  1 января 2015.  Новогодние подарки они такие: разные бывают. А до Нового года общественность собираются  всячески морально подготавливать к неотвратимости очевидного. Ну, что тут скажешь? Да, цена проезда в метро по нынешним временам неприлично низкая. Харьковчанам одна поездка в метро обходится в 3 гривни, например. В Днепропетровске, как в Киеве, 2 грн., но в Днепре и метро особенное: одна ветка и та недостроена. Недоподземка,  вобщем.  Так что можно и 2 грн.оставить. А в Киеве столичным властям не на разъяснительной работе следовало бы сосредотачиваться,  а на реформах. Например,  изменить сами принципы оплаты,  а именно: сократить количество льготников и сформировать вменяемые цены на проездные. В киевском метро бесплатно ездят 40 (!) категорий граждан.  В этом списке среди сирот и инвалидов фигурируют, например, «научно-педагогические работники, аспиранты и докторанты национальной академии прокуратуры Украины».  Для сравнения: в Днепропетровске перечень льготников состоит из 17-ти пунктов,  а в Харькове из 14. Что касается проездных, то никакого смысла  их покупать нет: 5 грн это не экономия. Платило бы за проезд большинство пассажиров, а проездные  были бы реально выгодной покупкой — никого бы успокаивать не пришлось.

Новые карточки на метро

Столичный метрополитен меняет старые бесконтактные карточки на новые.  Утверждают, что меняют совершенно бесплатно. Главное,  чтобы карточка старого образца была в рабочем состоянии.  Акция продлится до конца октября. С 1 ноября никто ничего уже бесплатно обменивать не будет,  т.е. старую карточку придется выбросить и купить новую.  Стоит это не бог весть какие деньги- 7 грн., если верить сайту метрополитена, но если можно не платить, то зачем это делать? Буду в ближайшее время в Киеве — поменяю. А новые бесконтактные карточки выглядят вот так:

Новая карточка